Démontage des moulins pour entretien

petit experience perso faite gaf au petit resor quand vous demontez un moulin casting sa part vite et loin et surtout sans prévenir

tali01 a écrit:

petit experience perso faite gaf au petit resor quand vous demontez un moulin casting sa part vite et loin et surtout sans prévenir

castring..?! qu'ès àquo ?

Ok Bruno! Mais y me faut au moins un mec qui a déjà démonté un casting; remarque qu'on pourra commencer par mes 2 spinnings.

Richard, depuis qu'il a acheté une baraque, il récupère tout! Merde, moi aussi je vais acheter...

edit: il faut aussi un truc pour virer graisse et huile ancien, à savoit soit de la WD40, soit carrèment un boen vieux dissolvant mais qu'il faut laisser évaporer au max.

L'acétone ça ne suffit pas....

Le but d la récup', c'est de s'entrainer à le démonter! (et à le remonter...)
On se fera ça ensemble....

sammy a écrit:

L'acétone ça ne suffit pas....

Mets de l'acétone sur tes pièces plastiques, et remets un post pour voir ce que ça a donné

Richard a écrit:

Le but d la récup', c'est de s'entrainer à le démonter! (et à le remonter...)
On se fera ça ensemble....

Ca marche....
Bon OK, sur le plastique il ne faut pas....Mais je parlais sur les pièces métalliques...
T'en as pas du WD40 qui te reste du temps où tu étais motard....?
Sinon, j'en achèterai...

Oui, j'en ai...je m'en servais pour dégraisser mais aussi pour nettoyer les plastiques!
J'ai déjà nettoyé les moulins avec...

sammy a écrit:

tali01 a écrit:

petit experience perso faite gaf au petit resor quand vous demontez un moulin casting sa part vite et loin et surtout sans prévenir

castring..?! qu'ès àquo ?

il me semblé l'avoir bien écris

tali01 a écrit:

sammy a écrit:

tali01 a écrit:

petit experience perso faite gaf au petit resor quand vous demontez un moulin casting sa part vite et loin et surtout sans prévenir

castring..?! qu'ès àquo ?

il me semblé l'avoir bien écris

Oui, c'est moi qui l'écris comme ça...
Je suis spinning only'....

ok je comprend mieu

alors moi j'ai un gros soucis ....je n'arrive pas a ouvrir mes exage 2500RA et je vois pas du tout comment faire

j'enlève la manivelle , les vis , mais le carter ne veut pas sortir pour que j'accède a l'intérieur !! ca va finir au pied de biche cette affaire !!!!

une idée ?

laurent toulouse a écrit:

alors moi j'ai un gros soucis ....je n'arrive pas a ouvrir mes exage 2500RA et je vois pas du tout comment faire

j'enlève la manivelle , les vis , mais le carter ne veut pas sortir pour que j'accède a l'intérieur !! ca va finir au pied de biche cette affaire !!!!

une idée ?

Pareil....

Bon, concernant les moulins casting, ça y est, je suis au point...
J'ai fait le démontage, nettoyage, graissage et remontage intégral d'un Pezon BC200 et d'un Daiwa Exceler...
Pas compliqué en fait!
j'ai utilisé de la Haute Sauce pour les roulements, il faut juste que je trouve la graisse qui serait optimale pour la pignonerie...

J'aurais bien démonter un ou deux moulins avec vous si je n'étais pas sur Bordeaux.
Est-t'il possible d'utiliser une graisse standard pour moteur?
Normalement, l'alcool à bruler dégraisse correctement les plastiques sans les abimer.

sammy a écrit:

laurent toulouse a écrit:

alors moi j'ai un gros soucis ....je n'arrive pas a ouvrir mes exage 2500RA et je vois pas du tout comment faire

j'enlève la manivelle , les vis , mais le carter ne veut pas sortir pour que j'accède a l'intérieur !! ca va finir au pied de biche cette affaire !!!!

une idée ?

Pareil....

je pense que ce soir je vais en prendre un en cobaye et on verra bien si il continu a faire le malin .....je vais sortir l'artillerie !!


un truc bizarre m'arrive avec mes moulins ...je commence a pêcher et d'un coup j'ai l'impression qu'il n'y a plus d'huile dans mon moulin ( c'est dur et je sens les engrenages quand je tourne la manivelle ...) ..et apres d'un coup ca repars ..bizarre ! et ça sur mes 3 moulins ( 2 exage et un sahara ) ?

des idées ou il est simplement temps de refaire le plein ?

Ca ne vient pas du moulin, tu dois avoir de l'artrose dans le poignet

sammy a écrit:

Richard a écrit:

Le but d la récup', c'est de s'entrainer à le démonter! (et à le remonter...)
On se fera ça ensemble....

Ca marche....
Bon OK, sur le plastique il ne faut pas....Mais je parlais sur les pièces métalliques...
T'en as pas du WD40 qui te reste du temps où tu étais motard....?
Sinon, j'en achèterai...

Non mais là, sauf erreure de ma part le WD40, ça ne va pas, il y a du lubrifiant super fluide dedans et si vous relubrifiez derriere c'est pas le top de mélanger les huiles. Richard a raison pour l'acétone mais c'est l'idéal si vous pouvez dégraisser la piece a part ( par exemple un roulement). Je pense que sinon l'alcool est plus indiqué. Je ne parle pas de bierre ni de ricard !!!!

Pour le nettoyage, dégraissage j'utilise de l'alcool isopropylique et celà pour mes moulinets, voir toutes pièces électroniques ou fragiles.
Dans les cas extrèmes d'abord passage au WD40 ensuite dégraisseage méticuleux à l'alcool isopropylique.

Et j'oubliais bien sur l'essence F.

Petite vidéo vite faite:

Richard aux mains d'argent .... sympa ta poignet , tu l'as trouvé où ? par contre le télé shopping en fond sonore ................

il trouve toujours a grogner bass hunter.... m'enfin!!!!!en tout cas tres bien la video ça donne presque envie de s acheter un zillion .....merci on verra sur lles revo ça dois pas etre bien differend

Up d'un vieux post...
Toujours pas eu l'info.

Quelqu'un sait il comment démonter la petite barre métallique fixée perpendiculairement à l'axe du moulin quand on enlève la bobine ?
J'ai l'impression qu'il faut juste forcer, mais j'ose pas.
Tout ça pour sortir le capotage du bras de pick up et accéder aux entrailles du moulin.
Merki d'avance

Je pense effectivement que c'est "en force", mais doucement quand même
C'est comme sur les casting en tout cas, j'avais vu un post en images sur un forum US.

A+
Pierrot