Utilisation batterie moteur électrique

Salut tout le monde, voilà je souhaiterais pouvoir recharger la batterie de mon moteur électrique xi5 avec le moteur thermique le souci et que sur la notice il déconseille d'utiliser la batterie de démarrage sa je lai bien compris j'ai bien une décharge lente je vu juste limite sa décharge en la rechargent avec le thermique grasse à cette appareil
https://www.h2r-equipements.com/coupleur-separateur-et-coupe-batterie-pour-bateau/1192-osculati-commutateur-de-batterie.html
Quand pensez vous ? Cela peut il avoir une incidence sur la batterie du moteur électrique ou sur le moteur electrique lui même ? Merci pour vos réponses

Salut,

A Mequinenza il y avait un guide qui rechargeait sa batterie marine avec le hors bord et ça fonctionnait très bien mais j'ai pas regardé le système en détail.

D'après ta notice il ne faut jamais recharger la batterie marine et laisser le moteur électrique allumé en même temps, la batterie de démarrage du hors bord ne peut faire office de batterie à moteur électrique et vice-versa.

Sinon les batteries peuvent être couplés vu que c'est comme ça que les moteurs électrique 24 v sont alimentés (2 batteries marines 12 v) mais il faut bien entendu quelles aient une puissance similaire (ampérage dans ce cas précis) et le montage adéquat (fusible, câblage approprié,...) sans compter le fait que la batterie de démarrage devra être désolidarisé (interrupteur) lors du fonctionnement du moteur électrique pour éviter de la mettre à plat ou de surcharger le moteur électrique.

Ptit guide: https://www.myshop-solaire.com/guide-de-montage-des-batteries-en-serie-parallele-_r_80_a_20.html

Le plus simple et pratique serait de faire un chargeur en parallèle depuis l’alternateur du hors bord pour éviter de coupler des batteries d'utilisation contraire.

Merci pour ta réponse, en faite mon moteur électrique et un 12v je souhaite mettre un sélecteur de batterie comme sur le lien plus haut dans le but de recharger la batterie du moteur électrique quand je navigue la batterie de démarrage ne servira jamais pour le moteur electrique mon objectif est de recharger la batterie decharge lente pour être tranquille lors des journées venteuse ou dans ces conditions la batterie ne tient pas

Carnaddiction a écrit:

Le plus simple et pratique serait de faire un chargeur en parallèle depuis l’alternateur du hors bord pour éviter de coupler des batteries d'utilisation contraire.

Tu peux m'en dire plus la dessus ?

J'y ait réfléchit un peu mais pour que soit viable il vaut mieux l'avis d'un électricien ou vendeur de batterie:

1/Le montage doit être adapté pour ne pas surcharger une batterie marine (fusible voire résistance en sup au mieux régulateur) étant donné que l'alternateur du hors bord faisant office de générateur il ne délivrera pas la même puissance (ampérage) selon si le moteur est au ralenti ou à fond sauf si ton moteur possède un régulateur d'origine (s'il a le démarrage électrique c'est logiquement le cas).

https://fr.rec.bateaux.narkive.com/66K28AHc/alternateur-sur-moteur-hb

2/Il faut aussi prendre en compte la puissance du hors bord: 1 petit bicylindre n'aura pas besoin d'une batterie de 12V/115A pour démarrer et son régulateur sera dimensionné (réglé) pour recharger 1 petite batterie de démarrage et en prime la batterie du sondeur avec un peu de chance.
A ce compte là autant prendre 1 panneau solaire ou 1 seconde batterie marine.
Ici un tableau de correspondance (Puissance moteur / Capacité batterie):https://www.orange-marine.com/batteries-marines/9678-batterie-marine-de-demarrage-start.html

3/ Les batteries à double utilisation (démarrage et décharge profonde) existent après tout c'est le principe des batteries de bagnole typés Start&Stop mais ça douille sévère et il faut absolument un témoin de charge afin de garder assez de jus pour démarrer le hors bord: http://www.all-batteries.fr/batterie/batterie-demarrage-marine.html

Les batteries dual purpose (double utilisation) paraissent être le choix le plus facile (si on a les tunes ou soldes) mais n'auront pas les même capacités de décharge que les batteries marines. Cela dit c'est parfait pour du cabotage régulier (alternance fréquente thermique/électrique) entre des spots éloignés.
https://batterie-marine.com/26-dual-purpose

Tu trouvera plus de réponses sur la question sur les forums sur les bateaux habitables comme les forums de gros voiliers par exemple.