Motorguide VS minnkota

Kikou je me tourne vers vous afin de m'aider à prendre une décision. je possède actuellement le power drive V2 avec i-pilot et je le trouve relativement bruyant quand on le sollicite. J'ai eu l'occasion de voir à l'œuvre le Motorguide XI5 et je ne trouve quasiment aucune comparaison possible.... Silence , précision ,rapidité d'exécution....3 points que je trouve vraiment important. Mais ( parce que bien sûr il y a un Mais) j'ai un gros frein par rapport à la télécommande qui n'a pas d'écran . Je souhaiterai avoir des avis de personne qui en sont possesseur. Est çe difficile à prendre en main sachant que le seul repère c'est la diode sur le moteur qui nous indique si l'hélice tourne ou pas. Je souhaitai savoir également comment ça se passe quand on navigue à pleine vitesse et qu'on coupe.... Est çe que quand on renclenche le moteur il repart à 1 où se remet il a pleine vitesse( çe qui pourrai être limité dangereux il me semble). En se qui concerne les dérives également j'ai peur que ça me pose problème puisque nous ne pouvons pas voir la vitesse de dérive.
Donc voilà je ne trouve vraiment que des points positifs à çe moteur mais cette fichu télécommande me freine énormément. Ou bien Devrais je plutôt me tourner vers un terrova( mais j'ai peur de ne pas trouver le silence et la précision du Motorguide) .
Merci à tous pour vos réponses car étant donner l'investissement je voudrai être sur de mon achat .....

Pas de réponses à tes questions précises, mais pour avoir pêché à 3 reprises sur des bateaux équipés de XI5, quelles que soient les contraintes par ailleurs, j'ai une seule hâte : celle d'en avoir un !

Les trois points forts que tu as évoqués changent littéralement la vie par rapport à un powerdrive ou un terrova...

1. télécommande sans écran : je n'ai jamais utilisé un Terrova donc je ne suis pas gêné par l'absence d'écran.
2. quand on ré-enclenche le moteur il repart à 1 : oui, il faut appuyer sur la touche + pour accélérer.
3. non affichage de la vitesse de dérive : l'affichage est évidemment confortable mais, avec l'expérience, on arrive à se repérer au bruit du moteur et surtout en observant la position du fil à l'entrée dans l'eau. Avec le système Pinpoint GPS et une connexion NMEA, on a l'affichage de la vitesse de dérive et le pourcentage de puissance utilisée du moteur sur un sondeur Lowrance HDS. Sans Pinpoint on peut afficher dans l'overlay la vitesse de dérive renvoyée par le GPS du sondeur.

Au passage je me permet de signaler que j'ai un 55 lbs à vendre. Il revient du SAV de M-C Technologies.

Ca sent bon pour toi ça Jean Louis!

Merci pour les info mikado tu soulève d'ailleurs une question qui peut être interessante .... Y' a-t-il sur ces moteur un problème ou dès problème récurent qui nécessite un renvois en Sav....? Il y a de forte chance que je le prenne neuf mais mais pas en France et je devrais l'avoir encore moins cher qu'en occasion.... Mais si tu peux me donner ton prix en mp, on sait jamais... Tu le revend pour qu'elle resons ?

Passage au 80lbs car JL a un très gros bateau!

Entre l'utilisateur soigneux et la révision M-C technologies, tu prends pas grand risque.

Je le revends pour le remplacer par un 80 lbs. J'avais lu sur un forum que pour un bateau de 4 m un 55 lbs suffisait. Mais comme j'ai chargé ma Linder comme une bourrique, un 80 lbs lui donnera des ailes

Je profite de l'occasion pour tirer mon chapeau au SAV de M-C Technologies. Trois jours avant la fermeture, à Montbel, le moteur s'est arrêté et n'a plus voulu re-démarrer. Le SAV m'a fourni une assistance téléphonique pour tenter de me dépanner. Finalement la carte mère, l'arbre moteur et les charbons ont été remplacés.

Apparement la carte mère reviens assez fréquemment comme panne sur ces moteur c'est la 3eme personne que j'entend avec çe problème là. Ça ne me rassure pas trop tout ça 😩

Il n'y a pas une personne sur le forum qui serait passer de minn kota au XI5 qui pourrai me donner son avis pour les comparaisons....les + ,les -....?

Salut pour avoir eu les 2, je crois que mon choix est vite fait. Le motor Guide est au dessus du Terrova.

La télécommande ?? Cela devient une habitude très rapidement.

Ce moteur est hyper silencieux , il se remet en mode ancre au mm, bref un vrai moteur de compet'

Si tu es pas à l'aise avec la télécommande tu auras toujours la pédale.

L'avantage aussi du motor guide est que tu as la sonde à l'avant en 83/200 soit une sonde classique.

Je passe également en 80lbs , mon 55Lbs est aussi à vendre !

A+ Julien

Allez, on fait les 2 pour le prix d'un...et c'est moi qui encaisse

J'achète!

Je dis OUI FAB ^^

T'es vraiment un mec sympa toi!

En plus 2 55lbs sur mon float, ça va envoyer du pâté!!!

Stop, là on est en train de pourrir le post...

Concernant le sujet, y a plus qu'à se lancer je pense.

A part un doute sur la fiabilité de la carte-mère, y a pas photo...

Je vois que vous passez tous en 80lbs .... Il manque de puissance en 55 ? Ma barque pese près de 220kg tout équipée et mon power drive en 55 la tire très très bien. Ça risque d'être juste si je prend le XI5 en 55lbs?

Julien et mikado vous pourriez m'envoyer un mp pour vos moteur mon collègue de Peche est dans la même situation que moi et il en cherche un également....merci

MP envoyé...

Je suis en 24volt c'est tout

T'es sûr? J'ai jamais vu un 55 lbs en 24V

Moi non plus, c'est pour ça que je passe en 24Volt pour le 80lbs

Toutes les cartes mères de ces moteurs crament à plus ou moins long (court) terme, donc ce n'est pas ça qui va les départager.
Concernant l'écran, honnêtement ça ne gêne pas, car en pêche, tu regardes ta télécommande ou l'écran de ton sondeur (= qui indique la vitesse)?
A+

F!L

Bon ben j'aurai penser avoir plus de retour d'expérience surtout de personne qui aurai eu les deux.... Je pense que je vais me lancer ya plus qu'à attendre de savoir à quel tarif je vais l'avoir et go!!!
Merci à çeux qui ont pris le temps de me donner leur avis...