réglage frein casting

Salut à tous,

voilà, j'ai une question à la con.
je peche un peu en casting, et je me demande comment vous reglez le frein de combat.
je m'explique, je serre le frein assez fort (enfin il me semble) en jaugent sur la force qu'il me faut pour sortir le fil à la main devant le moulin (comme je fais sur un spinning) par contre au ferrage si je ne bloque pas la bobine avec le pouce, je ne pique pas l'hameçon.

est ce le concept du casting

ou il faut serrer le frein comme une brute?

Pour moi, il est clair qui si le frein donne du fil lors du ferrage, c'est qu'il n'est pas assez serré.
Ou alors, tu pêche avec un Revo Premier....
enfin, ton moulin est de la merde ou qui mérite un nettoyage (graisse sur les disques de frein ??)

Maintenant, si je te dit de serrer comme un brute, avec tes brandillons, j'ai peur que foire tous les pas de vis !

Je peux serrer plus sans problème et sans risquer d’endommager le moulin, j'arrive a bloquer la bobine sans avoir a trop forcer sur l'étoile, et puis c'est pas une révo premier mais un torro donc logiquement ca doit brider.

Peut etre que les disques sont gras, vue qu'a la fin de mes sessions j'ai la main qui pu l'huile, je l'ai jamais ouvert et acheté d'occaz, ca vient peut etre de là.

je vais serrer plus fort, de toute façon le frein ça sert à rien

T'as bien raison...

Sinon, passe à la maison si tu veux, on pourra le démonter ton bazard et le nettoyer.

J'ai du bon Rhum.

faut du rhum pour nettoyer un moulin?

Voici un Revo Toro 51 HS autopsié :



Démontage, nettoyage, dégraissage, graissage et huilage uniquement des pièces qui en ont besoin, remontage.



Ça tourne comme une montre, et ça freine !
Et tout ça sans Rhum...

Du coup, j'ai fait le miens aussi.

c'est madame qui va etre contente , son torchon à vaisselle , il a reçu grave

Celui là, il y a longtemps qu'elle me l'a donné !

tant que le torchon est sale , j'ai le syncronne de 5 éme du fourgon qui boite , tu peut faire quelquechose superjoël ?

Je ne peux pas faire illusion autant que ça, désolé...

Merci superJoel!!!

donc pour résumer, c'était mon frein et tout le moulin qui était remplie d'un mélange de graisse huile et eau...